Saya beli Proton Saga model 2016 ni sebabnya dia ekonomikal, bergaya dan harganya yang berpatutan. Teramatlah sesuai nak dijadikan kereta Uber saya (ya, saya ni seorang pemandu Uber sambilan). Bagi saya, Saga baru ni juga save minyak dan kualiti dia lagi tinggi berbanding model-model Saga sebelumnya.

Dia dilengkapi reverse camera dan reverse sensors, ECO mode, pengecas USB (di depan dan belakang), but yang agak luas (420 liter) dan rear legroom yang juga agak besar (lagi besar dari Persona!). Memang sukar nak dipercayai tapi ruang kaki Proton Saga 2016 ni lebih besar dan lebih selesa berbanding Proton Persona 2016. Bukan nak kutuk Persona, tapi ni adalah hakikat. 🙂

Overall, setelah memandu Saga ni selama beberapa bulan, saya memang berpuas hati. From this price point, tak banyak yang boleh menandingi prestasi kereta segmen A ni.

Akan tetapi, masalahnya timbul di waktu malam yang gelap gelita…. hehehe. Lampu depan standardnya memang malap. Bila kita switch on lampu depan + fog lamp depan pun tak banyak beza. Rasanya masalah ni affects Proton Saga aje kot.

Tak taulah kenapa Proton bagi lampu yang begitu malap. Dia punya malap sehinggakan bila kita memandu di waktu malam, mata kita akan jadi kuyu. Penglihatan kita juga turut terbatas disebabkan cahaya lampunya yang tak terang. Kalau dalam keadaan yang betul-betul gelap, ni boleh mendatangkan bahaya.

Disebabkan saya ni juga rajin membuat Uber di malam hari, saya merasakan pencahayaan malap ni sebagai masalah yang besar. Justeru itu, saya mengambil keputusan untuk me-retrofitkan lampu jenis HID ke Saga saya.

Tapi sebelum tu, saya ada juga cuba tukar mentol standard halogen dia ke mentol LED. Adalah perbezaan sikit. Cuma masalahnya cahaya lampu dia agak menyilaukan sikit berbanding halogen biasa. Takdelah silau teruk sangat. Walaupun light output dia cerah dari bulb biasa, namun beam pattern dia tak seimbang. Yelah, housing original dia reflector sahaja… bukan projector pon. Hasilnya, cahaya lampunya hanya tertumpu pada dua point di hadapan kereta dan tak menyeluruh. Cahaya dia memang pecah. Harga untuk satu set mentol LED ni pulak ialah RM 400. Memang tak berbaloi sama sekali. Rugi RM 400! Ni haa brand dia…

 

Jadi nasihat saya kepada pemilik Saga 2016 di luar sana, kalau ada yang nak tukar bulb biasa ke mentol LED… baik tak payah. Simpan duit tu buat isi minyak atau top up Touch N’ Go lagi baik.

So, saya punya last resort adalah dengan kaedah retrofit HID ke dalam original housing Saga tersebut.

Untuk tujuan ni kita kena cari pakar retrofit HID ni. Sebab kalau saya buat sendiri memang fail kot. 🙂 Lepas puas mencari di Google, saya terjumpa dengan blog CSB Pro Autolight yang diusahakan oleh Bro Desmond (atau boleh juga try link facebooknya di www.facebook.com/csbpro). Bro Desmond ni punya kedai dekat area Puchong. Memang highly recommended lah mutu kerja dia. Harga dia pun amatlah berpatutan.

Anyway, lepas diteliti oleh Bro Desmond, didapati headlamp Proton Saga ni tak macam headlamp kenderaan lain. Ia menggunakan sejenis perekat khas yang dinamakan sebagai perma seal atau cold seal bagi “melekatkan” bahagian housing dengan cover lutsinar tu. So, proses nak bukak lampu ni pun payah dan mengambil masa yang lama jugaklah. Katanya dalam sehari setengah kot baru boleh bukak. 

Jadinya, nak tak nak, terpaksalah saya tinggalkan kereta Saga dengan Bro Desmond bagi menjalani keseluruhan proses pengubahsuaian ni. Lebih kurang dua hari baru siap. Dan setelah direkomenkan oleh Bro Desmond, dia mencadangkan saya menggunakan projektor LED instead of HID kerana teknologi LED ni lebih jimat tenaga dan tahan lama. Kelebihan LED ni juga dia tidak memerlukan ballast untuk berfungsi. Masa pencerahan juga serta-merta, tak seperti HID yang memerlukan masa untuk warm up. Dan, colour temperature memang natural. Dari segi harga pun, tak banyak beza.

Untuk projek ini, Desmond menggunakan Projector LED Innotek daripada LG.

LED LG Innotek

Diode dia kecik je

Fan + heatsink

 

So, di bawah nilah hasilnya.

Walaupun nampak agak garang tapi actually very unnoticable. Kalau sekilas pandang memang takde siapa perasan. Ada juga option andainya nak mengecat reflector dan shroudnya hitam untuk keterampilan yang lebih sporty tapi saya lebih suka original look.

Gambar-gambar kat bawah ni saya snap di carpark (yang tak berapa gelap sangat). Boleh nampak dia punya cutoff line yang jelas.

Headlights OFF.

Headlights ON. Boleh lihat paras cutoff dia yang terang lagi bersuluh.

 

FYI, menukar lampu halogen ke jenis projektor HID sebenarnya salah di sisi undang-undang. Kalau tak silap, denda dia RM 2000 gitu. Tak taulah kalau retrofit LED ni pulak bagaimana. Jadi, kalau ada diluar sana yang teringin jugak nak convert headlamp yang sedia ada ke lampu projektor HID/LED ni, do so at your own risk. Tapi kalau tanya saya adakah berbaloi conversion sebegini, saya akan katakan ya. Ia jauh lebih selamat, bukan sahaja kepada si pemandu bahkan juga pejalan kaki dan pengguna jalanraya yang lain.

Pada pengamatan saya, lampu projektor yang telah diretrofit (dipasang dan ditala dengan baik), memberikan pencerahan yang jitu di atas jalanraya. Ia selamat digunakan dalam apa jua keadaan dan tidak menyilaukan mata pemandu-pemandu lain. Ini adalah disebabkan faktor cutoff projektor tersebut yang tidak melebihi paras side-mirror kenderaan lain. Jadinya ia lebih selamat even for oncoming vehicles.

Jarak penglihatan di waktu malam lebih jauh dan pencahayaan objek-objek di atas jalanraya lebih jelas. Kini Saga saya takdelah masalah lampu terlalu malap lagi dan pemanduan menjadi lebih selamat.

Cahaya yang terhasil tidak menyilaukan.

Jadi, kalau ada sesiapa yang berminat untuk nak ubahsuai / retrofit HID atau LED kat kereta anda, bolehlah klik link berikut  www.facebook.com/csbpro.